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一、《藏品名称》：
T36 铁路建设邮票
二、《藏品发行》：
1979年10月30日，为了反映中国铁路建设的面貌。中华人民共和国邮电部发行一套《铁路建设》特种邮票，全套3枚，全套面值0.24元，设计者姜伟杰、李庆发，版别为影雕套印，齿孔11x11.5度，北京邮票厂印制。
三、《藏品详情》：
3-1 电力机车 画面为电力机车牵引一列绿色长龙驶入铁路隧道的壮观景象。邮票以绿色为基调
3-2 铁路新线 画面中为高架铁路桥凌空穿行于群山之中的情景，反映了我国铁路新线向贫困山区、向边疆发展的崭新面貌
3-3 铁路大桥 描绘南京长江大桥的铁路桥。
四、《藏品收藏价值》：
16世纪，世界上原始的轨道在英国铺设，当时采用的是一种木材轨道。17世纪，才开始将木轨道换成铁轨道。最初的铁轨是一种角铁形的板轨，角铁的一个边作为导向用。
不久，又将铁质板轨上的导缘去掉，而在车轮上加设轮缘；后来，又改变为带鱼腹形的铁轨，并逐步发展成为现代的钢轨。因为钢轨是由铁轨改进而来，故各国仍沿用“铁路”这个名称。
1825年，“铁路之父”斯蒂芬森设计制造了最原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上第一列正式启用的旅客列车。当时的铁路轨距为4．85英尺，公制为143．5厘米。
1876年筑成的上海淞沪铁路，是中国最早的一段铁路；1881年筑成的唐胥铁路（唐山至胥各庄），现已成为京（北京）沈（沈阳）干线的一段。
新中国成立前，由于封建主义和帝国主义的黑暗统治，中国的铁路建设十分落后。新中国成立后。政府重视铁路建设，不仅修筑了许多铁路线，形成了纵横交错的铁路网，使全国四通八达，而且有计划地修筑电气化铁路，提高了铁路运输的条件和水平。
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