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一、《藏品名称》：
编号29-32 轮船
二、《藏品简介》：
为纪念中国船舶事业的发展，中国邮电部于1972年7月10日发行了这套《轮船》邮票，全套共4枚，规格为52*31mm，齿孔度数为11.5度，影写版，设计者吴建坤、杨白子，由北京邮票厂印制。
三、《藏品展示》：
编号29，8分，“风雷号”远洋货轮。
编号30，8分，“大庆30号”油轮。
编号31，8分，“长征号”远洋客货轮。这是上海沪东 造船厂建造的中国第一艘大型海洋客货轮。
编号32，8分，“险峰号”挖泥船。
第一图是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方，朝霞满天为底衬。
第二图为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮，破浪前进在蔚蓝色的海洋上。
第三图是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号，7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。
第四图为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。
四、《藏品收藏投资价值》：
1949年以前，中国沿海和内河航运均被外国控制，船舶工业十分薄弱，只有少数修船厂和木帆船厂。中华人民共和国建立后，中国已能制造万吨级以上远洋轮，造船品种、类型也日益齐全，先后制造了各种货轮、油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。
《轮船》邮票，编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。
1971年“九·一三”事件后，邮票发行出现了可喜的变化，1972年—1974年的编号票中，先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行，其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员—杨白子和吴建坤。
